鍛造車間的鍛件圖是根據零件圖繪制的，已經考慮到鍛造以后機械加工的余量和鍛造公差，還在個別的地方加上了余塊，使鍛件的形狀簡單化。

1)余塊。為了使鍛件形狀簡單化，以達到便于鍛造的目的，在零件圖上附加一部分多余的鋼料就是余塊。例如，在零件中應該有孔的鍛件，鍛造的時候可以不必做成孔；在成品中應該有肩和槽的鍛件，鍛造的時候有的可以不必做成肩和槽。因此，在鍛件就留有一些多余的鋼料。這些余塊需在機械加工的時候除掉。

2)余量。鍛件以零件圖為基礎所增加的尺寸，稱為機械加工余量，簡稱余量。余量的大小和鍛件的尺寸及形狀有關。余量應盡可能小，但必須保證零件在機械加工以后，可以得到需要的尺寸和光潔的表面。

3)公差。鍛造的時候，即使熟練的操作人員，也不一 定能把鍛件鍛造得完全符合規定尺寸，總存在一 定的偏差。零件鍛件尺寸與圖上所規定的允許誤差稱為鍛造公差。允許大于規定尺寸的偏差叫做正(+)公差，允許小于規定尺寸的偏差叫做負（-)公差。各工廠都有根據自己的具體情況訂出鍛件的余童和公差的范圍。

所鍛制的鍛件的實際尺寸，應在鍛件的小尺寸與鍛件的大尺寸范圍內，不超出鍛造公差即為合格。每個操作人員都應該認識到，大的允許公差是鍛件尺寸的大限度，不但不能超過，而且應盡可能的比它低些，以節約鋼材并減少機械加工的時間。

應該注意到，在熱狀態下停鍛時，鋼是有些膨脹的，熱膨脹的大小與終鍛溫度的高低有關系。一般當鍛造終了溫度在1000℃時，熱膨脹率采用1.3%，當鍛造終了溫度在100℃范圍內變化時，熱膨脹率的變化量將為0.13%。因此，要求較精確的鍛件尺寸時，應事先將收縮量計算出來，否則會造成尺寸不符合要求而報廢。